Jobangebot connecticum Job-1764374
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Jobdatum: 21. August 2024
Info zum Arbeitgeber
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Wissenschaft & Forschung, Luft- und Raumfahrt, Energie, Verkehr, Sicherheit, Digitalisierung
Firmensprache
Deutsch, Englisch
Gründungsjahr
1907
Mitarbeiter
10.001 - 50.000
Branche
Energie, Forschung, IT Hardware, Luft- und Raumfahrttechnik, Sicherheit, Transport und Verkehr
Kontakt
Bei Fragen zu Stellenangeboten aus unserem Jobportal DLR.de/jobs wenden Sie sich bitte an die in den Stellenanzeigen genannten Ansprechpartnerinnen und Ansprechpartner.
Homepage
DLR.de
Karriere-Website
DLR.de/jobs
Mehr Jobangebote von Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Wissenschaftliche Tätigkeit / Projektarbeit Steigen Sie ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know-how und der Neugier unserer 11.000 Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur, bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchten Sie diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist Ihr Platz bei uns! Für unser Institut für Flugsystemtechnik in Braunschweig suchen wir eine/n Informatiker/in, Ingenieur/in Luft- und Raumfahrttechnik o.ä. (w/m/d) Neue Flugverfahren und Systeme für das energieoptimierte Fliegen Das erwartet Sie: Das DLR-Institut für Flugsystemtechnik erforscht neue Systeme für das Fliegen bei optimiertem Energieverbrauch und minimierter Lärmimmission. Heutige Verkehrsflugzeuge sind zwar hochautomatisiert, aber das Konfigurieren erfolgt weiterhin manuell durch die Piloten/Pilotinnen, wie z.B. das Aus- und Einfahren der Landeklappen und Fahrwerke. Zur Optimierung des Energiemanagements wurde am Institut für Flugsystemtechnik das Low Noise Augmentation System (LNAS) entwickelt. LNAS zeigt den Piloten/Pilotinnen über ein Display im Cockpit an, wann die richtigen Handlungen für einen lärmarmen und treibstoffsparenden Landeanflug durchzuführen sind. Dies ermöglicht den Piloten/Pilotinnen, präziser anzufliegen und damit unnötigen Fluglärm zu vermeiden und den Treibstoffverbrauch zu reduzieren.
Die LNAS-Software läuft als EFB-Anwendung im Cockpit und wird in der A320-Flotte der Lufthansa operationell erprobt. Die gewonnenen Daten werden mittels automatisierter Prozesse gemanagt und so abgelegt, dass sie für wissenschaftliche Auswertungen zur Verfügung stehen. Die zugrundeliegenden Softwareprozesse hierfür müssen weiter verfeinert und an neue Anforderungen angepasst werden. Für alle neuen Entwicklungen, wie Software-Tests, HMI-Erprobung und Schnittstellenanpassung steht der DLR-eigene Full-Flight-Forschungssimulator AVES zur Verfügung. Das Thema eignet sich sehr gut zur Ableitung einer Promotion. Das erwarten wir von Ihnen:
Unser Angebot: Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen Ihnen unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung. Weitere Angaben: Eintrittsdatum: sofort
Dauer: 3 Jahre Beschäftigungsgrad: Vollzeit (Teilzeit möglich) Vergütung: Entgeltgruppe 13 TVöD
Kennziffer: 95247
Kontakt: Dr.-Ing. Fethi Abdelmoula Institut für Flugsystemtechnik Tel.: 0531 295 3108 |
Informatiker/in, Ingenieur/in Luft- und Raumfahrttechnik o.ä. (w/m/d)