Studentin oder Student Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Energietechnik, Elektromobilität o. ä. - Auslegung und Simulation eines Zwei-Motorenkonzepts

Bookmark Studien-/ Abschlussarbeit Auslegung und Simulation eines Zwei-Motorenkonzepts für Linienbusse Studentin oder Student Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Energietechnik, Elektromobilität o. ä. Zwei-Motorenkonzepts für Linienbusse Beginn ab sofort Dauer 5-6 Monate Beschäftigungsgrad Vollzeit (Teilzeit möglich) "Spitzenforschung braucht auf allen Ebenen exzellente Köpfe - besonders noch mehr weibliche! Starten Sie bei uns, wir freuen uns auf Ihre Bewerbung" Ihre Prof. Dr. Pascale Ehrenfreund - Vorsitzende des Vorstands Ihre Mission: Das Institut für Fahrzeugkonzepte (FK) ist ein Systeminstitut am Standort Stuttgart. Es bearbeitet und koordiniert verkehrstechnisch relevante Forschungsthemen zu neuen Fahrzeugkonzepten und Fahrzeugtechnologien. Die Tätigkeiten des Forschungsfeldes „Fahrzeugenergiekonzepte“ umfassen das systemische Zusammenwirken von Energiespeichern, der Energie-Übertragungswege und –Technologien sowie spezieller Komponenten zur Energiewandlung bzw. spezifischer Anwendung. Sie reichen von der konzeptionellen Betrachtung über die Simulation und Auslegung zum prototypischen Aufbau ausgewählter Technologien und bis hin zum Aufbau von Forschungsfahrzeugen. Darüber hinaus werden neue Fahrzeug-Energiearchitekturen und Betriebsstrategien untersucht. Zur Steigerung des Gesamtwirkungsgrades von elektrischen Straßenfahrzeugen wird an neuartigen Antriebskonzepten geforscht. Insbesondere soll durch den Einsatz von kuppelbaren Zwei-Motoren-Konzepten der Gesamtwirkungsgrad des Antriebsstrangs optimiert werden. Im Nutzfahrzeugbereich werden oft Hilfsaggregate wir Kühlanlagen oder Hydraulikaggregate betrieben, während der Fahrt oder auch im Stillstand. Durch die Aufteilung der elektrischen Leistung auf zwei kuppelbare Motoren können durch wahlweise oder auch gemeinsame Nutzung der Motoren die Motoren jeweils in ihren optimalen Betriebspunkten betrieben werden und somit Wirkungsgradsteigerungen erzielt werden. In dieser Arbeit soll am Beispielfahrzeug eines Linienbusses die Energieeinsparung durch das Antriebskonzept bestimmt werden. Dafür wird der Antrieb passend auf den Anwendungsfall ausgelegt und anschließend mithilfe eines Simulationstools das Einsparpotential berechnet. Inhalte der Arbeit: Analyse der Nutzungsszenarien von Linienbussen und deren Fahrzyklen Bestimmung der Antriebsleistungen sowie der Nebenaggregatsleistungen Untersuchung des Energieeinsparpotentials bei der Anwendung von Zwei-Motoren-Konzepten Auslegung an einem Beispielfahrzeug Ihre Qualifikation: Studium der Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Energietechnik, Elektromobilität oder vergleichbare Studiengänge, idealerweise Erfahrungen mit Antriebssystemen insbesondere Elektromotoren gute Kommunikationsfähigkeit und analytisches Denken Erfahrungen mit Microsoft Visio von Vorteil selbstständige und strukturierte Arbeitsweise, gute Deutsch- und Englischkenntnisse Ihr Start: Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Privatleben, Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Personen aller Geschlechter (m/w/d) sind wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.