Ingenieur/in Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik o.ä. (w/m/d) - Experimentelle Zahnraduntersuchungen

Das Institut für Test und Simulation für Gasturbinen erforscht neue Triebwerkstechnologien durch die Kopplung numerischer und experimenteller Verfahren zur Validierung innovativer Lösungsansätze. Die technischen Herausforderungen sind dabei hohe Drehzahlen, hohe Temperaturen, hohe Druckverhältnisse und damit verbundene komplexe Lastkollektive der Triebwerkskomponenten in Verbindung mit erhöhten Lebensdaueranforderungen.

Für die Arbeitsgruppe Rotorprüfung wird ein/e Ingenieur/in für experimentelle Zahnraduntersuchungen gesucht. Sie werden Teil einer Gruppe, die für die Konzeption, die Entwicklung und den Betrieb von rotierenden Prüfständen verantwortlich ist. Wir planen und führen Untersuchungen unter Berücksichtigung des Rotationseinflusses von Komponenten und Subsystemen durch, mit dem Ziel, zugrundeliegende Phänomene in Turbomaschinen zu beschreiben. Wir ermöglichen die Abbildung von realitätsnahen Bedingungen im Versuch und den Einsatz von Bauteilen im Originalmaßstab.

Unsere Aufgaben umfassen neben den Untersuchungen zum Einfluss der Rotation auf Strömung und Struktur, auch die Charakterisierung des Wärmeübergangs auf das Bauteil selbst, sowie deren Wechselwirkungen. Wir fokussieren uns besonders auf die Sekundärsysteme im Triebwerk bezüglich ihres aero-thermalen Verhaltens und der Lebensdauer von Bauteilen. Unsere Versuchseinrichtungen werden sowohl physisch als auch als digitaler Zwilling in die Infrastruktur des Instituts und des DLR eingebunden, wodurch sich ein Austausch und Abgleich von Daten in Echtzeit ermöglichen lässt.

Sie werden für die Planung und die Durchführung von Versuchen an Zahnrädern für die Luftfahrt zuständig sein. Diese werden in Getrieben in Flugzeugantrieben eingesetzt und unterliegen besonders hohen Anforderungen bezüglich ihrer Sicherheit und bedürfen deshalb intensiver Tests. Sie werden eng mit unseren Partnern aus der Industrie zusammenarbeiten und aus den Versuchsanforderungen die Spezifikationen für die Anlage ableiten. Zur Weiterentwicklung der experimentellen Detektion von Rissen werden Sie sowohl auf konventionelle Schadensfrüherkennung als auch auf Eigenentwicklungen zurückgreifen. Dazu arbeiten Sie mit einem Team an motivierten und erfahrenen Wissenschaftlern / Wissenschaftlerinnen zusammen. Ihre Erkenntnisse fließen wiederum in die Entwicklung von modernen und effizienteren Triebwerksgenerationen ein.