Projektingenieur:in / Bauingenieur:in für Talbrücken / Neubaustrecke Gelnhausen – Fulda

Die Deutsche Bahn ist nicht nur einer der wichtigsten Mobilitätsdienstleister:innen, sondern auch eines der größten Ingenieurbüros Deutschlands. Um neue Brücken, Tunnel, Bahnhöfe, Gleise und Signalanlagen zu realisieren und nachhaltig instand zu halten, arbeiten aktuell mehr als 10.000 Ingenieure bei uns – längst nicht genug. Als Ingenieur:in bei der Deutschen Bahn kannst du dabei etwas planen, managen oder überwachen, das bleibt: die Infrastruktur für kommende Generationen.

Für die Menschen in der Region. In Deutschland. In Europa.

Für die Verkehrswende und den Wandel hin zu nachhaltiger Mobilität gehört die Neubaustrecke zwischen Gelnhausen und Fulda zu den wichtigsten Infrastrukturprojekten. Die Bahnstrecke im Kinzigtal ist bereits heute eine der am stärksten befahrenen Bahnabschnitte Deutschlands. Der Neubau einer zusätzlichen Strecke wird dieses Nadelöhr entlasten: Schnelle Züge können dann, getrennt von langsameren, auf eigenen Gleisen fahren. Das schafft Platz für mehr und pünktlichere Züge.

Auf der Strecke werden insgesamt 13 Tunnel geplant und gebaut, die durch das hessische Mittelgebirge verlaufen. Auf der Strecke werden zudem zahlreiche Bauwerke, wie große Talbrücken, entstehen, auf dem der Hauptfokus deiner Arbeit liegt.

Wir befinden uns aktuell in der Planungsphase (LPH 2). Schaue dir hier unsere interaktive Karte und die nächsten Meilensteine an.

In unserer Abteilung verantworten wir die komplette Neubaustrecke (ca. 45 km) und alle dazugehörigen Gewerke

In diesem Projekt bist du als Projektingenieur:in für die konstruktiven Bauwerke zuständig. Zusammen mit deinem Team managst du die Vorplanung und spätere Umsetzung durch unsere beauftragten Ingenieurbüros.

Zum nächstmöglichen Zeitpunkt suchen wir dich als Projektingenieur:in für Talbrücken (w/m/d) für die DB Netz AG am Standort Frankfurt (Main).