Student/in Luft- und Raumfahrttechnik, technische Kybernetik o.ä. - Hardware-in-the-Loop-Simulator

Bookmark Studien-/ Abschlussarbeit Konzeptionierung eines Hardware-in-the-Loop (HiL) Simulators zum Testen einer Steuerung- und Regelungseinheit Student/in Luft- und Raumfahrttechnik, technische Kybernetik o.ä. Beispielhafter Prüfstandsaufbau einer Auxiliary Power Unit (APU) Beginn ab sofort Dauer bis 6 Monate Beschäftigungsgrad Vollzeit "Spitzenforschung braucht auf allen Ebenen exzellente Köpfe - besonders noch mehr weibliche! Starten Sie bei uns, wir freuen uns auf Ihre Bewerbung" Ihre Prof. Dr. Pascale Ehrenfreund - Vorsitzende des Vorstands Ihre Mission: Das elektrische Fliegen verspricht große Potenziale. Zu diesem Zweck forscht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) an hybrid-elektrischen Flugzeugen, die einen wichtigen Baustein im Luftverkehr der Zukunft darstellen können. Elektrisches Fliegen eröffnet völlig neue Möglichkeiten den Schadstoffausstoß am Flugzeug drastisch zu senken und die Lärmbelastung zu reduzieren. Außerdem ermöglichen elektrische Antriebe neue Flugzeugkonfigurationen, die den Treibstoffverbrauch und damit die Emissionen weiter reduzieren. Schwerpunkt des DLR Instituts für Verbrennungstechnik ist dabei die Entwicklung und Applikation eines alternativen Energieumwandlungskonzeptes für E‑Luftfahrzeuge traditioneller Bauweise (z.B. zur Verlängerung der Reichweite bei E‑Kleinflugzeugen) und für innovative Luftfahrzeuge  (als systemintegraler Bestandteil). Im aktuellen Forschungsvorhaben soll eine M250 Gasturbine von Rolls-Royce für diese Applikation umgerüstet und untersucht werden, die üblicherweise in Hubschraubern Verwendung findet. Im Rahmen der Studienarbeit soll in Matlab/Simulink ein Simulationsmodell aufgebaut werden, das die Rolls-Royce M250 abbildet. Als Grundlage dienen Komponenten eines bestehenden Modells, die zur Abbildung der dynamischen Zustandsänderungen des Systems ergänzt werden sollen. Daraus Aufbauend soll ein Regelungsalgorithmus entworfen und getestet werden, der einen stabilen Betrieb des Triebwerks gewährleistet. Die Arbeit ist eingebettet in das Vorhaben einen Hardware-in-the-loop Prüfstand zu entwickeln und muss im Hinblick auf die damit einhergehenden Anforderungen entwickelt werden. Auf diesem Prüfstand soll letztlich das erarbeitete Reglerkonzept auf der Zielhardware berechnet werden und mit dem in Echtzeit abgebildeten Gasturbinenmodell interagieren. Die Arbeit umfasst folgende Punkte: Einarbeitung in die Themengebiete und den vorhandenen Simulator (Matlab/Simulink) Recherche zu Rahmenbedingungen der Hardware-in-the-loop Einbindung Dynamisierung eines M250 Modells in Matlab/Simulink Entwicklung und Test eines geeigneten Regelverfahrens Auswertung, Diskussion und Dokumentation Ihre Qualifikation: Studium der Luft- und Raumfahrttechnik, technischen Kybernetik o.ä. gute Kenntnisse von Matlab und der Toolbox Simulink strukturierte, eigenständige und engagierte Arbeitsweise hohe Lernbereitschaft und Teamfähigkeit Erfahrungen mit Echtzeitsystemen / Hardware-in-the-loop Verfahren sind von Vorteil Ihr Start: Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Privatleben, Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Personen aller Geschlechter (m/w/d) sind wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.