Bachelorand/in oder Masterand/in Informatik, Fahrzeugtechnik o.ä. (w/m/d) - Kalibrierung von FE-Simulationen

Wir, das Institut für Fahrzeugkonzepte forscht an neuartigen Fahrzeugstrukturen, die durch intelligenten Leichtbau das Fahrzeuggewicht reduzieren und somit einen Beitrag zur umweltfreundlichen Mobilität leisten sollen. Zukünftig soll der Einsatz neuartiger/nachhaltiger Materialien im Gesamtfahrzeug schneller simulativ bewertet werden können. Hierfür gilt es den Materialcharakterisierungsprozess ressourcenschonender zu gestalten. Mittels erweiterter Dehnungsmessmethoden wie DIC oder OFDR können heutzutage eine Vielfalt an Daten aus einem Experiment gewonnen werden. Anhand der hohen Quantität lassen sich Simulationen präziser kalibrieren, sprich Materialmodellparameter genauer identifizieren. Sensitivitätsanalysen hinsichtlich Kraft-Weg Kurven oder Verschiebungen/Dehnungen zeigen hierbei wie einflussreich ein Materialmodellparameter gegenüber dem durchgeführten Versuch ist. Es sollen Probengeometrien (auf Coupon- und insbesondere auf Prinzipkomponentenebene) definiert werden die das simultane Identifizieren mehrerer Modellparameter ermöglichen. Die Arbeit ist voraussichtlich ohne Vergütung.

Inhalt der Arbeit:

• Recherche zu relevanten Prüfverfahren
• Aufbau eines Frameworks zur virtuellen Kalibrierung
• bereits vorhandene Python Skripte zu Sensitivitätsanalysen sowie zu Identifizierung (=Kalibrierung/Optimierung) aufarbeiten und zusammenfassen für eine one-click Evaluierung eines zu untersuchenden FE-Test-Setups
• Implementierung in eine vorhandene HTML-GUI Umgebung
• Anwendung des Frameworks zur virtuellen Kalibrierung
• Aufbau und Auswertung unterschiedlicher additiv gefertigter FE-Test-Setups
• automatisierte Geometrieänderung eines Test-Setups
• experimentelle Validierung
• Herstellen und prüfen ausgewählter AM-Strukturen
• Aufarbeiten der Messdaten
• Kalibrieren der Simulation an den Messdaten

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