Ingenieurin oder Ingenieur Luft- und Raumfahrttechnik o. ä. (w/m/d) - Simulation von Flugzeugstrukturen

Jobangebot - Ingenieurin oder Ingenieur Luft- und Raumfahrttechnik o. ä. (w/m/d) - Simulation von Flugzeugstrukturen

• Beschäftigungsart:	Wissenschaftliche Stelle
  Arbeitgeber:	Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) Firmenprofil
  Jobdatum:	09. April 2021
  Fachbereiche:	Ingenieurwissenschaften: Luft- und Raumfahrttechnik
  Einsatzort:	Stuttgart; Baden-Württemberg Map zeigen

  Connecticum Job-Nr. 1348468

  Bookmark Wissenschaftliche Tätigkeit / Projektarbeit Simulation von Flugzeugstrukturen bei einer Notwasserung Ingenieurin oder Ingenieur Luft- und Raumfahrttechnik o. ä. (w/m/d) Simulation eines generisches Flugzeugpaneels beim Wasseraufschlag Beginn 1. Januar 2021 Dauer bis 31.12.2021 Vergütung bis Entgeltgruppe TVöD 13 Beschäftigungsgrad Vollzeit Ihre Mission: In der Abteilung ‚Strukturelle Integrität’ (BT-SIN) wird seit vielen Jahren mit großem Erfolg und internationaler Sichtbarkeit Forschung im Bereich der Simulation von Flugzeugnotwasserungen (Ditching) betrieben. Speziell bei der Durchführung hochgenauer gekoppelter Fluid-Struktur-Analysen (Zwei-Wege-Kopplung) unter Berücksichtigung lokaler Deformationen während der Simulationen ist das DLR eine der weltweit führenden Forschungseinrichtungen. Zum Aufbau der komplexen Simulationsmodelle ist ein in-house numerisches Werkzeug verfügbar, welches aktuell in die Institutseigene  Flugzeugentwurfsumgebung PANDORA (Parametric Numerical Design and Optimization Routines for Aircraft) integriert wird. Die Ergebnisse der Arbeiten zum Ditching werden parallel zu DLR internen und nationalen Projekten auch in einem gemeinsamen Forschungsprojekt mit der französischen ONERA ausgetauscht. Das Aufgabengebiet umfasst hauptsächlich die wissenschaftliche Weiterentwicklung von Simulationsmethoden zur Berechnung von flexiblen Flugzeugstrukturen unter der Wirkung hydrodynamischer Lasten bei einer Notwasserung, sowie die Untersuchung alternativer Methoden zur derzeit fast auschließlich verwendten SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics) Methode in der Software VPS. Die Tätigkeit beinhaltet: die Untersuchung von unterschiedlichen Strukturdiskretisierungen für das flexible Gesamtflugzeug zur Simulation der Notwasserung von Transportflugzeugen die Bewertung alternativer Methoden zur Simulation von Wasseraufschlag (Definition von repräsentativen Benchmarks für unterschiedliche Methoden und Softwaretools, Aufbau von FE-Modellen, Festlegung von Kriterien für die Bewertung). die Anbindung der alternativen Methoden an die institutseigene Entwurfsumgebung PANDORA Ihre Qualifikation: abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Uni/TH) der Fachrichtung Luft- und Raumfahrt (oder gleichwertiger Abschluss) gute Kenntnisse im Bereich expliziter FEM Programme,speziell mit den Codes LS-DYNA und VPS, und im Bereich des Wasseraufschlags von starren und flexiblen Strukturen Programmierkenntnisse in Python Kenntnisse in Deutsch Englisch in Wort und Schrift Kommunikations- und Teamfähigkeit Kenntnisse mit der institutseigenen Umgebung PANDORA wünschenswert Gute Kenntnisse in Französisch von Vorteil Ihr Start: Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Privatleben, Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Personen aller Geschlechter (w/m/d) sind wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.