Masterarbeit: Pitot-Statik-Fehler

Herzlich willkommen am Institut für Flugsystemtechnik. Im Zentrum unserer Arbeit steht das Zusammenspiel von Flugzeugkonfiguration, Pilotinnen und Piloten und moderner Flugsystem-Technologie. Von der Flugdynamik bis zu unbemannten Luftfahrzeugen, von der Simulation bis zum realen Flugversuch - wir analysieren, testen und entwickeln Innovationen, die das Fliegen der Zukunft prägen.

Das erwartet dich

Das DLR Institut für Flugsystemtechnik entwickelt für verschiedene Flugzeugtypen detaillierte Simulationsmodelle, die unter anderem im institutseigenen Forschungssimulator AVES eingesetzt werden. Derzeit wird für das Forschungsflugzeug Dassault Falcon 2000LX ISTAR ein umfangreiches Simulationsmodell entwickelt. Mit Hilfe von Methoden zur Systemidentifizierung werden Flugversuchsdaten analysiert und die aerodynamischen Eigenschaften des Flugzeugs bestimmt.

Voraussetzung für eine Bestimmung aerodynamischer Kennwerte ist eine genaue Messung der Luftdaten. Zu diesem Zweck ist der ISTAR mit Luftdatensensoren in einem Nasenmast ausgerüstet. Im Rahmen einer studentischen Arbeit sollen die Messungen für die Geschwindigkeit und den statischen Druck überprüft und ggf. korrigiert werden. Hierfür sollen geeignete Flugmanöver wie z.B. stationärer Kurvenflug bei verschiedenen Geschwindigkeiten ausgewertet werden.

Das experimentelle System des Nasenmasts soll mit dem Luftdatensystem der Basis-Avionik verglichen werden.

Deine Aufgaben

Einarbeitung in die Auswertung von Flugversuchsdatenauswertung und Luftdatenmessung. Einarbeitung in Verfahren zur Fehlerbestimmung in der Messung des statischen Drucks. Entwicklung und Implementierung eines Auswertealgorithmus in Python oder MATLAB. Auswertung von stationären Kurvenflugmanövern mit einem Regressionsverfahren zur Bestimmung der Abweichung der Statikdruckmessung. Sensitivitätsstudie zur Untersuchung von verschiedenen Einflussfaktoren auf die Genauigkeit des Regressionsverfahrens.

Vergleich und Bewertung von verschiedenen Detaillierungsstufen der Auswertungsmethode. Anwendung und Bewertung eines alternativen Verfahrens auf Basis numerischer Wettervorhersagemodelle Vergleich und Bewertung der Luftdatensystem von Nasenmast und Basis-Avionik. Dokumentation in Form einer schriftlichen Arbeit.

Das bringst du mit

Laufendes wissenschaftliches Hochschulstudium der Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Elektrotechnik oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge. Sehr gute Kenntnisse im Umgang mit Python oder MATLAB. Gute Kenntnisse in den Bereichen Flugmechanik und Luftfahrtsystemen. Interesse an den Themen Flugmechanik, Versuchstechnik oder Signalverarbeitung. Hohe Motivation und Interesse am eigenverantwortlichen Arbeiten. Strukturierte Arbeitsweise und Eigeninitiative.

Sehr gute Deutsch- oder Englischkenntnisse in Wort und Schrift. Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen! Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6755 ) beantwortet dir gerne: Christian Raab Tel.: 0531/295 3264