Studien-/Abschlussarbeit - Wirtschaftsingenieurs-, Verkehrswesen, Fahrzeugtechnik, Maschinenbau o.ä. (w/m/d)

Steigen Sie ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know-how und der Neugier unserer 11.000 Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur, bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchten Sie diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist Ihr Platz bei uns!

Modellbasierte LCC-Bewertung von Triebzügen mit Batterie- und Brennstoffzellenantrieben für ausgewählte Einsatzszenarien

Das erwartet Sie:

Am Institut für Fahrzeugkonzepte werden innovative Fahrzeugsysteme und -technologien für Straßen- und Schienenfahrzeuge erforscht, entwickelt und bewertet. Im Forschungsfeld Fahrzeugsysteme & Technologiebewertung liegt ein Schwerpunkt auf der Konzeptionierung, Modellierung und Bewertung von batterie- und brennstoffzellenbasierten Antriebsvarianten für Triebzüge und Lokomotiven als Alternative zu dieselbetriebenen Verbrennungsmotoren.

Die Substitution von Dieseltriebzügen auf nicht- bzw. teilelektrifizieren Strecken im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) kann durch verschiedene lokal-emissionsfreie Antriebsvarianten erfolgen, z.B. durch Brennstoffzellenelektrische Triebzügen (engl. HEMU – Hydrogen Electric Multiple Unit) und batterieelektrischen Triebzügen (engl. BEMU – Battery Electric Multiple Unit). Die Vorteilhaftigkeit der Antriebsvarianten ist Gegenstand techno-ökonomischer Bewertungen (z.B. mittels Life-Cycle-Costing-Ansätzen - LCC). Dabei werden auch die Kosten der notwendigen Tank- bzw. Ladeinfrastruktur berücksichtigt.

Im Rahmen der Masterarbeit soll ein generisches LCC-Tool entwickelt werden, welches den Vergleich von 1- und 2-teiligen Triebzügen mit verschiedenen Antriebsvarianten und -konfigurationen im Hinblick auf Key-Performance-Indikatoren und Lebenszykluskosten ermöglicht.

Deine Aufgaben umfassen:

• Erarbeitung einer geeigneten Produktaufbruchstruktur für Antriebsvarianten von SPNV-Triebzügen (HEMU, BEMU, Oberleitungs-HEMU, H2-Verbrennungsmotor) und Einarbeitung in am Institut bestehende Kostenbewertungsmodelle
• Erweiterung der Datenbasis und strukturierte Vorhaltung von Kostenansätzen der Antriebskomponenten
• Implementierung einer Schnittstelle zur Verarbeitung von Energiesimulationsergebnissen und Aufbereitung relevanter Key-Performance-Indikatoren
• Implementierung eines dynamischen Kostenrechnungsverfahrens (z.B. Kapitalwert-, Annuitätenmethode)
• Zusammenführung in ein generisches LCC-Tool, welches Investitions- und Betriebskosten der Fahrzeuge sowie der Tank- und Ladeinfrastruktur umfasst
• Vergleich der Lebenszykluskosten von kleinen 1-teiligen Triebzügen (Schienenshuttle) ggü. typischen 2-teiligen SPNV-Triebzügen anhand ausgewählter Einsatzszenarien

Das erwarten wir von Ihnen:

• Laufendes Studium Wirtschaftsingenieurs-/Verkehrswesen, Fahrzeugtechnik/Maschinenbau o.ä.
• Interesse am Themenfeld Schienenfahrzeuge mit lokal-emissionsfreien Antrieben
• selbständige und motivierte Arbeitsweise

• Kenntnisse in Batterie- oder Brennstoffzellenanwendungen (insb. Fahrzeugantriebe) wünschenswert
• Programmierkenntnisse (insbesondere Python) wünschenswert
• Kenntnisse in ökonomischen und/oder ökologischen Bewertungsmethoden wünschenswert

Unser Angebot:

Das DLR steht für Vielfalt, Wertschätzung und Gleichstellung aller Menschen. Wir fördern eigenverantwortliches Arbeiten und die individuelle Weiterentwicklung unserer Mitarbeitenden im persönlichen und beruflichen Umfeld. Dafür stehen Ihnen unsere zahlreichen Fort- und Weiterbildungsmöglichkeiten zur Verfügung. Chancengerechtigkeit ist uns ein besonderes Anliegen, wir möchten daher insbesondere den Anteil von Frauen in der Wissenschaft und Führung erhöhen. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Weitere Angaben:

Eintrittsdatum: sofort
Dauer: 6 Monate
Beschäftigungsgrad: Vollzeit (Teilzeit möglich)

Vergütung: Je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe E05 TV EntgO Bund.

Kennziffer: 90136