Bachelorand/in, Masterand/in Fahrzeugtechnik, Maschinenbau o. ä. (w/m/d)

Eine besondere Herausforderung autonomer Fahrzeuge ist bei steigenden Anforderungen ein verbrauchsärmeres und sicheres Fahrzeug zu entwickeln. Aufgrund zunehmender Automatisierung im Straßenverkehr (SAE Level 5) wird die Bedeutung des Insassenschutz an Bedeutung gewinnen. Insbesondere aufgrund der undefinierten Insassenpositionen während einer möglichen Crashbelastung ist ein detaillierteres Verständnis bezüglich der Belastungen und die daraus abgeleiteten Verletzungen für die Strukturauslegung notwendig. Dies ist eine detaillierte Modellierung des Gurtsystems im Crash essenziell. Hierbei spielt die Materialbeschreibung unter den unterschiedlichen Belastungszuständen eine zentrale Rolle. Innerhalb der Arbeit soll eine experimentelle und numerische Methode entwickelt werden, um die numerische Materialbeschreibung ableiten zu können. Innerhalb der Arbeit soll der experimentelle Aufbau unter Nutzung eines Materialcharakterisierungslabors entwickelt werden, um einen Fahrzeuggurt statisch und dynamisch charakterisieren zu können. In einem weiteren Schritt sollen über numerische Studien unterschiedliche Modellierungsmethoden getestet und im Abschluss ein geeignete Materialbeschreibung identifiziert werden. Abschließend soll die Modellierung der Gurtbeschreibung im Umfeld eines Fahrzeugcrashsimulation verifiziert werden,

Inhalt Ihrer Tätigkeit:

• Literaturrecherche Insassenschutzkonzepte autonomer Fahrzeuge
• Literaturrecherche Gurtmodellierungen in der Crashsimulation
• Recherche existierender Lösungsansätze zur Charakterisierung von Gurten
• Entwicklung und Durchführung einer experimentellen Kampagne für Gurtmaterialien
• Ableitung einer geeigneten numerischen Beschreibungsform
• Verifikation der numerischen Beschreibungsform im Umfeld der Crashsimulation
• Dokumentation der Arbeit